金属软管具有质量轻、体积小、承压高、_、耐高低温、抗疲劳、柔性好等优点，能够吸收振动，补偿安装偏移和管线位移，广泛应用于航空、航天、船舶和兵器等领域。目前在航空发动机上的金属软管多用于补偿制造偏差和热偏差，而补偿较大运动位移在国内的大中型涡喷、涡扇发动机研制中尚未应用。

金属软管新时代的产物，连接件的后一站。许多人还对金属软管不太了解许多人还没有较好的应用金属软管。

人们觉得金属软管材质是金属的会不会很硬，没有柔软度，使用会不会不方便，这点我以_的知识告诉大家，金属软管有着_好的柔韧性，有着_的弯曲半径，这合理程度下弯曲时没有问题的，并且不会比塑胶管差。

金属软管由网体部分和两端连接接头焊接而成，其中网体又由金属波纹管、接管、环、钢丝网套焊接而成。受金属波纹管的结构限制，金属软管不能过度弯曲和承受轴向载荷，在承受扭曲应力或交变应力时，寿命会大大缩短。因此，金属软管需要在发动机上的有限空间内合理安装和固定，同时还要满足运动位移补偿要求，难度较大。

设计原则：

（1）在某型发动机金属软管设计时，从结构、工艺等方面继承现役金属软管的成熟技术，降低研制风险。

（2）金属软管长度和静态弯曲半径满足在发动机上的安装和固定要求；工作时的小曲率半径符合动态弯曲半径要求。

（3）金属软管能够满足发动机的位移补偿要求。

使用寿命上更为耐用，我这有着_的打波设备（打波组设备）波纹管体适合工业、化工、药厂、蒸汽、食品等各种介质行业下的应用，对于不同结构采用不同波的形式，更实用！

使用范围：需要充分挠性的输送管，防止振动处所配管，对蒸汽、煤气、空气、重油、石油、化工药品类等均使用。但是，不能正确的安装，会减少它们的寿命，造成很大一部分的浪费。

在实际安装过程中，考虑到用尺子按计算结果去量软管长度再进行安装可能会影响生产效率，国外有些生产商把尺子直接装在软管上，安装完后把尺子剪掉。金属软管可以水平安装，也可以垂直安装或斜向安装，理想的状态是垂直安装，同时应避免安装在车轮附近，必要时可以加装挡板。

一般可把金属软管分为3种长度：1种是压缩长度，即把软管压缩到_位置时的长度；第2种是安装长度，这是处于大位移量的一半的中间位置时软管的长度；第3种是拉伸长度，软管被拉伸到大_时的长度。金属软管安装时应将软管处于中间位置，即所谓安装长度。在此位置安装状态下，软管受到轴向载荷时可以有2个移动方向，否则若只能向1个方向移动，将会影响金属软管的强度，降低使用寿命。